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  • 上海通用建立空箱管理系统五年节省万元

    随着汽车市场竞争的日趋激烈,汽车企业的生产规模越来越小,种类越来越多,这对汽车企业的物流管理提出了更高的要求。上海通用汽车物流系统的核心是全面实施物流一体化战略。物流集成是从零件到机架,从本地到异地,从国内到国外的物流运作各个方面的闭环管理。

    上海通用汽车目前拥有几乎所有零件,其中包括近10,000种国产零件,主要分布在江苏,浙江和上海等10多个省市的230多家国内零件供应商中(如果每个供应商将其发送给每个工厂分别。货物将不可避免地增加汽车零部件的成本,不利于零部件的运输管理和质量控制。这也将导致交货延误,以及由于它们各自的交货而导致的运输错误,从而导致整个零件供应物流的物流不精简。操作。因此,上海通用汽车创造性地实施了一个具有多频,小批量和定时,具有闭环运行模式的“环路拣选”项目。自项目实施以来,零件库存减少了30%,仓库面积减少了10,000平方米,运输车辆总数减少了20%,综合物流成本减少了30% ,平衡资源利用率提高了10%。

    垃圾箱和机架的集成管理是上海通用汽车的另一个主要功能。目前,上海通用汽车使用约1000种旋转包装设备,总计近60万种,分布在国内外200多个传输节点上。为了进一步满足精益生产的需求,上海通用汽车于2003年开始规划和实施“空箱管理中心”项目。空箱管理中心作为一个循环系统项目,根据对空箱的综合管理对空箱进行整合。各种工厂,回收站,供应商和第三方物流服务提供商的物料架。以上海通用汽车的变速箱项目为例,采取综合采购策略后,自行车可降低包装成本773元,五年可节省1300万元以上。