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  • 上海航印引入首条RFID行李标签生产线

    2010年3月,上海航空印刷公司引进的上海第一条RFID航空行李牌生产线完成了设备的安装和调试,并将正式投入生产和使用。它已成为国内第一条传统纸质标签和RFID航空行李标签的多包装生产能力。对企业而言,这必将进一步促进RFID技术在国内航空运输等运输领域的应用和发展。

    上海航空印刷有限公司是由中国民航三大航空集团(中国国际航空,中国东方航空,中国南方航空)和其他企业集团于1988年共同投资设立的,以生产机票证书。在过去的30年中,上海航银在公司创始人唐志杰女士的领导下赢得了又一个良好的业绩。目前,公司固定资产投资已超过亿元,通过了ISO9001质量体系认证,并荣获上海市先进技术企业,上海市文明单位,国家印刷诚信企业等荣誉。

    上海航银注重RFID行李标签技术。它始于2006年,当时国内民航系统普遍促进了电子机票的使用。经过数年的研发投入,上海航银已经完成了RFID产品和生产流程的技术积累,并成功生产出了中国第一个RFID航空行李标签。

    与传统标签产品相比,基于卷对卷材料的RFID行李标签生产过程要复杂得多。首先是对产品规格的苛刻要求,并且必须符合国际航空运输协会(IATA)制定的RFID行李标签的全球标准。此外,票证中没有接头,因此复合后无法更换,这对产品的产量提出了很高的要求。 RFID航空行李标签生产的另一个功能是需要双面模切。标签具有正面模切,便于撕裂和粘贴到行李上,并且还具有反面模切。这种特殊的结构使得在生产过程中无法用良好的标签手动替换废物行李标签。如果要更换带有天线的标签,则将整个票证从背面冲切处断开。此外,RFID航空行李标签相对较长,达到21英寸,这对于提高生产能力和降低生产成本是一个严峻的挑战。

    经过对RFID行李标签生产工艺的深入研究和国内外RFID包装产品的全面比较,上海航空航天最终选择了MELZER提供的RFID行李标签复合包装生产解决方案。

    苗沙创立于1956年,是RFID产品复合包装技术的全球领导者。在2000年的德鲁巴印刷展上,它推出了世界上第一条RFID复合包装线。苗沙还是2008年北京奥运会和2010年上海世博会RFID票证复合生产设备的独家供应商。 RFID产品加工设备在各个行业拥有非常完善的应用解决方案,具有出色的设计理念和稳定的产品质量。赢得了广泛的好评。

    除了考虑苗沙的RFID设备的良好声誉以及在中国的成功案例外,上海航空印刷有限公司最终引进SL-400LT生产线的主要原因是苗沙对RFID的更好解决方案。行李牌生产中的过程问题。

    首先,SL-400LT航空行李标签生产线使用了Moussa的全球专利“干式嵌体在线筛选过程”,以确保成品的成品率接近100%。所谓干嵌体是指在倒装芯片包装设备中直接生产的嵌体卷,没有任何胶水,湿嵌体是将嵌体的背面附着在硅油纸上而形成的中间产品。苗沙设备的技术特点是直接与干嵌体复合,不仅使生产能力提高了一倍,而且不需要使用干嵌体后的硅纸间接生产成本,有效降低了RFID产品的成本。 “干嵌体在线筛选过程”是指干燥的嵌体在真空鼓上展开,定位和切割后将通过在线检测站,从而使嵌体复合在标签表面材料上,而失效的嵌体会在其上旋转真空鼓。它从大角度通过真空移液器排出,从而可以清除废物。这将大大提高RFID产品的产量,并节省因嵌体故障而造成的标签材料损失,从而在一定程度上降低RFID产品的生产成本。

    随后进行多个并行生产以最大化生产能力。许多RFID产品加工设备都是单通道生产,苗沙RFID复合加工设备的多通道并行生产很好地解决了这个问题。 SL-400LT设备的航空行李标签每小时可增长24,000件。降低生产成本,同时提高设备效率。

    目前,全球航空业每年为行李丢失和延误支付高达25亿美元。许多航空公司正在考虑使用RFID标签来增强行李的跟踪,分配和传输,并改善安全管理以避免误交付。随着全球经济的逐步复苏和航空运输业的全面复苏,相信成功转型的上海航空印章将能够抓住国内RFID行李标签生产和加工市场的机遇,以及为企业的规模和效率创造更大的荣耀。