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  • 上海港三代港区共创亚太强港

    在新一轮的改建中,上海港已开始“改建”和提升港口功能。随着新项目的启动,外高桥港区和洋山深水港使上海更加接近国际航运中心的目标。上海市港务局局长陆海虎近日表示,今后,黄浦江老港区,外高桥港区和洋山深水港区将全面发展不同水平和功能的港口和航运服务。

    据了解,上海外高桥港区三,四期正在建设中。预计上海外高桥港区第四期工程将于今年年底完成。洋山深水港的一期工程也已经开始,计划于2005年完成。此外,黄浦江老港区的整修也正在进行中。

    陆海虎说,上海港航运业在质量和数量上都面临着新的突破。他说,现代航运日益显示出大型船舶和集装箱化的趋势,黄浦江老港区已经很难满足形势发展的需要。目前,由于长江口水深的限制,包括外高桥港区在内的上海港很难满足运输需求。随着外高桥港区的建设以及洋山深水港项目的启动,上海港的建设已从黄浦江跳出至长江口,并开始向海上扩展。

    除了需要提高“质量”外,上海港还面临着“数量”方面的挑战。据悉,上海港有16个集装箱专用泊位,年设计吞吐能力为330万标准箱。 2005年之前,将在外高桥港区三期和四期建设六个集装箱专用泊位,但仍将有超过300万个标准箱的容量缺口。

    陆海湖对此回应说,对于洋山深水港项目一期在2005年完成之前形成的集装箱码头的运力缺口,上海港将让老黄浦江港继续承担部分运力,另一方面另一方面,将对现有的外高桥集装箱码头进行技术改造,以增加设备并进一步提高其容量。

    据悉,作为世界上发展最快的集装箱港口,上海港的集装箱吞吐量在过去十年中一直保持两位数的增长。 2001年,上海港集装箱吞吐量达到634万标准箱,位居世界前五位。自今年年初以来,上海港已连续六次创下新纪录,预计到今年年底将达到800万箱。对此,丹麦APM码头公司中国有限公司总裁苏恩申说,上海港的发展在过去几年中引起了全世界的关注。他对上海将成为东北亚重要的航运中心充满信心。

    黄浦江港区,外高桥港区和洋山深水港将形成三代“老,中,青年”港区的互补格局。